以小变应万变—评测试驾 2010款骏捷FSV

2010-06-24 14:53:09 来源：易车网 发布于: 北京

第 2/6 页：格栅变为横条式: 第 1/6 页：简介第 2/6 页：格栅变为横条式第 3/6 页：内饰没有变化第 4/6 页：空间宽敞储物格偏少第 5/6 页：功率扭矩略有提升第 6/6 页：车型很有竞争力

浏览全文 (共计6页)

外观：改动很小中央格栅由网状变为横条式

2010款骏捷FSV的改动相当相当小，乍一看你会以为跟老款完全没有区别。其实细看还是有区别的，不过区别实在是不大。最主要的区别就是中央格栅由老款的网状变为横条式了，其他的没有做改动。

应该说老款骏捷FSV的外观设计还是比较成功的，符合国人的审美。我们知道FSV脱胎于FRV，两厢变三厢，多出一个尾巴不显生硬，让人不觉得画蛇添足。说实话，能做到这一点不容易。可能厂家认为既然之前的外观设计已经得到了市场认可，那么就不必大改，微调即可。

< 上一页 123…6 下一页 >无广告读全文

第 01 页：简介
第 02 页：格栅变为横条式
第 03 页：内饰没有变化
第 04 页：空间宽敞储物格偏少
第 05 页：功率扭矩略有提升
第 06 页：车型很有竞争力

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

东风纳米06预售8.99万起！居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。

作者：智电出行 812025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7！轴距没变，价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。

作者：智电出行 332025-05-01